公司領(lǐng)導(dǎo)慰問(wèn)飛防一線 炎炎夏日送來(lái)關(guān)懷溫暖

   8月份是泗縣乃至安徽天氣***熱的季節(jié)，安徽泗縣30萬(wàn)畝夏秋季飛防作業(yè)也正值炎熱季節(jié)。   近幾天，泗縣持續(xù)高溫天氣，飛防作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)***高溫度達(dá)到38度，但是來(lái)自標(biāo)普農(nóng)業(yè)總部和各個(gè)縣級(jí)標(biāo)普農(nóng)業(yè)飛防隊(duì)的一線作業(yè)人員仍然頭頂烈日，為安徽泗縣30萬(wàn)畝夏秋季飛防作業(yè)順利完成默默工作著、奉獻(xiàn)著。安徽泗縣30萬(wàn)畝夏秋季飛防作業(yè)總協(xié)調(diào)張曉林、總指揮王天勇、飛防藥劑部總負(fù)責(zé)劉光桐等領(lǐng)導(dǎo)為一線飛防隊(duì)員送關(guān)懷全豐航空副董事長(zhǎng)張曉林和飛防隊(duì)成員親切交談并和飛防隊(duì)合影總指揮王天勇為飛防隊(duì)員送上中國(guó)四大名雞之一符離集燒雞藥劑部總負(fù)責(zé)劉光桐為大家送上符離集燒雞和其他食品8月19日上午，飛防隊(duì)員正在田地里作業(yè)，總指揮傳來(lái)的天氣預(yù)警信息，預(yù)計(jì)四小時(shí)后有雷陣雨,飛防隊(duì)立即停止了作業(yè)，大家做了休整。也趁此機(jī)會(huì)，公司領(lǐng)導(dǎo)班子慰問(wèn)奮戰(zhàn)在一線的飛防隊(duì)員，將食物、藥物等物品送到飛防隊(duì)員手中，讓他們?cè)诳崾钪懈惺艿揭唤z舒心的涼意，同時(shí)對(duì)他們酷暑?yuàn)^戰(zhàn)的精神表示贊賞，也趁此機(jī)會(huì)進(jìn)行調(diào)整，保養(yǎng)飛機(jī)，防止生銹，進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。安徽泗縣30萬(wàn)畝夏秋季飛防作業(yè)是泗縣標(biāo)普農(nóng)業(yè)成立以來(lái)第二次大規(guī)模作業(yè)，也是全豐航空·標(biāo)普農(nóng)業(yè)繼安陽(yáng)百萬(wàn)畝小麥飛防作業(yè)以來(lái)的第二次大規(guī)模作業(yè)。標(biāo)普農(nóng)業(yè)飛防隊(duì)朝陽(yáng)里、余暉下、烈日下***美的身影值得慶幸的是這次飛防隊(duì)全是標(biāo)普農(nóng)業(yè)總部和各縣級(jí)公司成員，都經(jīng)歷過(guò)安陽(yáng)百萬(wàn)畝飛防作業(yè)，無(wú)論是飛防經(jīng)驗(yàn)還是操作全豐無(wú)人機(jī)熟練程度都非常棒。但是由于時(shí)間緊，任務(wù)重，地形復(fù)雜，且大豆、玉米混種，為確保飛防作業(yè)任務(wù)質(zhì)量和進(jìn)度，藥劑部、后勤保障部、保養(yǎng)維修部忙得不亦樂(lè)乎，宣傳部也是深入飛防一線進(jìn)行采訪收集素材。尤其飛防隊(duì)員早出晚歸，頂烈日、冒酷暑，戰(zhàn)斗在飛防一線，公司領(lǐng)導(dǎo)在慰問(wèn)時(shí)提醒大家高溫季節(jié)要做好自我調(diào)節(jié)，防止高溫中暑，同時(shí)叮囑相關(guān)負(fù)責(zé)人要落實(shí)好防暑降溫工作，根據(jù)實(shí)際情況合理安排施工，確保全體參與飛防作業(yè)人員人身安全和身體健康。一線送溫暖，甘甜留心間。公司領(lǐng)導(dǎo)的慰問(wèn)和關(guān)懷，使大家深受感動(dòng)，標(biāo)普農(nóng)業(yè)就是一個(gè)大家庭。大家紛紛表示：這樣一份貼心的關(guān)愛(ài)讓他們?cè)谘籽紫娜罩懈惺艿搅私z絲涼意，卻又倍感溫暖，他們一定會(huì)堅(jiān)守自己的崗位，以***好的狀態(tài)投入到工作中去，為安徽泗縣人民送來(lái)豐產(chǎn)豐收！素材提供者：標(biāo)普農(nóng)業(yè)市場(chǎng)部及飛防一線人員標(biāo)普農(nóng)業(yè)官網(wǎng)：http://www.hnbpny.com

【訪談】 周國(guó)強(qiáng)：***化植保服務(wù)組織才是飛防的出路

5年的堅(jiān)持與探索，挫折接踵而至，他卻從未懷疑過(guò)植保飛防的未來(lái)！當(dāng)油動(dòng)植保無(wú)人機(jī)被人一次一次的懷疑，他依然堅(jiān)信油動(dòng)植保無(wú)人機(jī)是未來(lái)飛防市場(chǎng)的主導(dǎo)，他一直追求的是做***好的油動(dòng)植保無(wú)人機(jī)。他身出植保，認(rèn)為植保飛防的一切工作都應(yīng)該以植保結(jié)果為***導(dǎo)向。他認(rèn)為只有標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、***化的植保服務(wù)組織才是植保飛防的未來(lái)！他低調(diào)樸實(shí)，技術(shù)研發(fā)與市場(chǎng)樣樣精通，是行業(yè)既懂植保又對(duì)無(wú)人機(jī)有很高造詣的人，他被業(yè)內(nèi)譽(yù)為植保飛防界真正懂行的人。他就是安陽(yáng)全豐航空科技股份有限公司的總經(jīng)理周國(guó)強(qiáng)。 ***行業(yè)，航空植保事業(yè)***早的開拓者 周國(guó)強(qiáng)是國(guó)內(nèi)***早投身飛防事業(yè)的***人物，在2000年-2012年這12年間，一直從事植保行業(yè)。2012年前后，以規(guī)?；a(chǎn)為標(biāo)志的農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，國(guó)內(nèi)植保飛防的市場(chǎng)和機(jī)會(huì)來(lái)了，從南京理工大學(xué)機(jī)械工程***畢業(yè)的周國(guó)強(qiáng)終于有機(jī)會(huì)傾注自己的愛(ài)好并施展自己的***知識(shí)，2012年，周國(guó)強(qiáng)擔(dān)任安陽(yáng)全豐航空植?？萍加邢薰究偨?jīng)理，開啟了航空植保事業(yè)的探索與開拓之路。作為國(guó)內(nèi)***早的農(nóng)業(yè)植保無(wú)人機(jī)實(shí)踐與應(yīng)用專家之一，周國(guó)強(qiáng)還是國(guó)家農(nóng)業(yè)部“農(nóng)用航空作業(yè)關(guān)鍵技術(shù)研究與裝備研發(fā)”項(xiàng)目組的主要成員，主導(dǎo)研發(fā)全豐航空智能懸浮植保無(wú)人機(jī)，數(shù)年間，周國(guó)強(qiáng)率領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)已經(jīng)申報(bào)34項(xiàng)國(guó)家***，周國(guó)強(qiáng)個(gè)人申報(bào)的雙電折疊微壓式共振遙控直升機(jī)農(nóng)藥噴灑系統(tǒng)已經(jīng)取得***。起初，由于技術(shù)的不成熟，周國(guó)強(qiáng)帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)遇到了很多挫折，被市場(chǎng)一遍一遍的教訓(xùn)，交了很多學(xué)費(fèi)，接著全豐航空與北航、中國(guó)農(nóng)大、華南農(nóng)大、南京農(nóng)機(jī)所等多家國(guó)內(nèi)***的科研單位合作，一點(diǎn)一點(diǎn)的攻克各種技術(shù)難題，經(jīng)過(guò)多年的努力，多次的技術(shù)更新和產(chǎn)品迭代，周國(guó)強(qiáng)所帶領(lǐng)的全豐團(tuán)隊(duì)終于研發(fā)出了當(dāng)下***具性價(jià)比的油動(dòng)單旋翼農(nóng)用植保無(wú)人機(jī)3WQF-120。此款無(wú)人機(jī)***大載荷可達(dá)18公斤以上，每架次10-15分鐘可噴灑20-25畝田地，每天可噴灑400-600畝地。此款3WQF-120相比其他無(wú)人機(jī)具有載荷大、續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)、效率高、噴灑均勻、抗漂移、實(shí)現(xiàn)了模塊化與智能化，并且結(jié)實(shí)抗摔，其抗墜毀測(cè)試，讓人驚艷。這幾年間，全豐航空植保在董事長(zhǎng)王志國(guó)和總經(jīng)理周國(guó)強(qiáng)的帶領(lǐng)下，以一種開拓者的姿態(tài)，***了國(guó)內(nèi)航空植保產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，創(chuàng)造了中國(guó)航空植保的6個(gè)率先：1.全國(guó)率先提出航空植保的概念，被農(nóng)業(yè)部和行業(yè)采納為行業(yè)通用***術(shù)語(yǔ)；2.全國(guó)率先組建飛防作業(yè)大隊(duì)，提出跨區(qū)植保作業(yè)概念，推動(dòng)飛防***化發(fā)展；3.全國(guó)率先進(jìn)入省級(jí)農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼的企業(yè)，推動(dòng)植保無(wú)人機(jī)進(jìn)入農(nóng)機(jī)采購(gòu)補(bǔ)貼目錄；4.全國(guó)率先對(duì)植保無(wú)人機(jī)進(jìn)行投保，取得中國(guó)航空植保無(wú)人機(jī)***張保單；5.全國(guó)率先成立農(nóng)用無(wú)人機(jī)培訓(xùn)***機(jī)構(gòu)的企業(yè)，創(chuàng)辦***家農(nóng)用無(wú)人機(jī)培訓(xùn)學(xué)校；6.全國(guó)率先組建***統(tǒng)防統(tǒng)治組織--農(nóng)飛客，推動(dòng)航空植保向***化和社會(huì)化發(fā)展。2017年4月底，由安陽(yáng)全豐航空承辦的安陽(yáng)百萬(wàn)畝小麥飛防統(tǒng)防統(tǒng)治項(xiàng)目，在農(nóng)飛客和標(biāo)普農(nóng)業(yè)的主導(dǎo)下，成功實(shí)現(xiàn)了全國(guó)***大規(guī)模飛防跨區(qū)協(xié)同作戰(zhàn)，推動(dòng)了國(guó)內(nèi)植保飛防統(tǒng)防統(tǒng)治進(jìn)程，是國(guó)內(nèi)植保機(jī)械化的里程碑。 以植保結(jié)果為導(dǎo)向，植保機(jī)只是會(huì)飛的噴霧器“植保無(wú)人機(jī)并不是一個(gè)高大上的東西，只是一個(gè)會(huì)飛的噴霧器，大多數(shù)搞飛防的人目前的聚焦是在飛行上，而沒(méi)有聚焦到植保結(jié)果上?！敝車?guó)強(qiáng)強(qiáng)調(diào)，“全豐的基因是植保企業(yè)去做飛防，所有的研發(fā)都是以植保結(jié)果體系為導(dǎo)向的?！敝車?guó)強(qiáng)的這個(gè)觀點(diǎn)喚醒了行業(yè)的一大批飛防人。既然無(wú)人機(jī)其本身屬性是噴霧器，那么植保結(jié)果就是全豐航空植保無(wú)人機(jī)研發(fā)和市場(chǎng)作業(yè)的***導(dǎo)向，所有的飛防工作只能在良好植保防效的前提下去做提升效率、節(jié)約成本的事兒。我們知道尋找訂單是行業(yè)當(dāng)前的一個(gè)痛點(diǎn)，而訂單不具有重復(fù)性更是一個(gè)痛點(diǎn)?！按蛄?**次，沒(méi)有第二次，農(nóng)戶對(duì)防治效果不滿意，甚至***次還沒(méi)作業(yè)完，農(nóng)戶就不讓你打了。”周國(guó)強(qiáng)介紹，“植保無(wú)人機(jī)，一定是要有效果的，效果出來(lái)了，植保飛防就屬于不推自廣，***是人的惰性心里，一旦有了更好的工具、更***省事的植保方式，就不會(huì)再去使用原有的植保方式，比如現(xiàn)在收割機(jī)不到，即便麥子熟透了，過(guò)幾天有大雨，也沒(méi)人用鐮刀收割；第二是農(nóng)村確實(shí)沒(méi)有勞動(dòng)力了，這是客觀事實(shí)?！鞭r(nóng)業(yè)植保市場(chǎng)對(duì)無(wú)人機(jī)的需求是剛性的，農(nóng)戶接受飛防向來(lái)也都是以飛防效果和植保結(jié)果為導(dǎo)向的，做不好不代表市場(chǎng)不行，是飛防技術(shù)不行。在周總看來(lái)，中國(guó)的植保防治并不是真正意義上的精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)，農(nóng)業(yè)市場(chǎng)上80%的無(wú)人機(jī)都不能叫植保無(wú)人機(jī)，有些甚至就是玩具。那么什么樣的植保無(wú)人機(jī)才是市場(chǎng)需要的呢？周總認(rèn)為植保無(wú)人機(jī)應(yīng)該像拖拉機(jī)一樣的皮實(shí)，像軍機(jī)一樣的精準(zhǔn)，像白菜一樣的價(jià)格，但顯然，這很難做到，但這是全豐油動(dòng)植保機(jī)改進(jìn)的方向。在周總看來(lái)，以植保應(yīng)用結(jié)果為導(dǎo)向，***大程度的利用噴頭、噴灑系統(tǒng)、飛行器及自身風(fēng)場(chǎng)（下壓氣流）結(jié)合進(jìn)行植保作業(yè)的無(wú)人機(jī)才叫植保無(wú)人機(jī)。此外，與植保結(jié)果息息相關(guān)的是飛防專用藥劑與助劑，擁有20多年植?；虻娜S生物在飛防專用藥劑與助劑的研發(fā)上也走在了全國(guó)的前列。其實(shí)全豐航空一直在做的事情就是噴霧器與藥劑的配合，噴灑系統(tǒng)必須要圍繞飛機(jī)下沉氣流的規(guī)律，與之相結(jié)合，才能達(dá)到好的飛防質(zhì)量。 飛防市場(chǎng)未來(lái)：油電并存，三七作業(yè)！ “先電后油，油電并存，油機(jī)主導(dǎo)，三七作業(yè)?！睂?duì)于植保無(wú)人機(jī)的油電之爭(zhēng)，周國(guó)強(qiáng)這樣判斷。機(jī)型優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)油動(dòng) 1.具有較好的抗風(fēng)能力； 2.載重大，續(xù)航能力強(qiáng)、作業(yè)效率高； 3.有利于向更大載荷、更***方向發(fā)展； 4.無(wú)需充電，使用方便；5.高原作業(yè)能力弱；1.飛行控制系統(tǒng)研發(fā)進(jìn)度相對(duì)落后，對(duì)飛行   人員的要求比較高。2.對(duì)海拔高度有要求，高原性能不足；3.維修維護(hù)相對(duì)復(fù)雜；電動(dòng) 1.日常維護(hù)簡(jiǎn)單，易掌握，對(duì)飛行員對(duì)操作水平要求低；2.場(chǎng)地適應(yīng)能力強(qiáng)，展開迅速，輕便靈活；3.高原性能優(yōu)越，電動(dòng)機(jī)輸出功率不受含氧量影響；4.電池可充電重復(fù)使用，，使用時(shí)環(huán)保低碳；1.抗風(fēng)能力弱；2.續(xù)航能力弱；3、對(duì)更大載荷發(fā)展空間??；4.充電繁瑣，使用成本高；5.電池報(bào)廢后，存在環(huán)境污染；油機(jī)和電機(jī)優(yōu)劣勢(shì)對(duì)比為什么先電機(jī)主導(dǎo)？飛防初期，讓大家接受無(wú)人機(jī)植保作業(yè)，培育市場(chǎng)，電機(jī)操控簡(jiǎn)單，容易上手，況且當(dāng)前還有很多分散的小地塊，土地規(guī)模種植還沒(méi)達(dá)到一定程度，電機(jī)的載荷量是可以滿足作業(yè)需求的，而由于油動(dòng)無(wú)人機(jī)的市場(chǎng)門檻比較高，廠家很少，對(duì)飛手也有較高的要求，所以這個(gè)階段油動(dòng)是蓄勢(shì)厚積薄發(fā)的階段。油電并存，中國(guó)農(nóng)業(yè)市場(chǎng)廣袤，作業(yè)環(huán)境復(fù)雜。在南方區(qū)域，地塊不大，適合電機(jī)作業(yè)；而在北方，未來(lái)土地規(guī)模化之后，更適合油機(jī)作業(yè)，尤其是在東北、新疆、內(nèi)蒙古等地，地塊大，風(fēng)大，油機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)少、噴幅寬、后勤保障要求低，具有不可替代的優(yōu)勢(shì)，況且在果樹作業(yè)、授粉、打棉花脫葉劑以及水稻病蟲害相對(duì)嚴(yán)重時(shí)，油機(jī)優(yōu)勢(shì)明顯。未來(lái)油機(jī)主導(dǎo)，三七作業(yè)。油機(jī)大載荷、高功效以及植保效果決定了其在未來(lái)的主導(dǎo)性，周國(guó)強(qiáng)認(rèn)為未來(lái)50%的油機(jī)將作業(yè)70%的飛防面積；50%的電機(jī)將作業(yè)30%的飛防面積。周國(guó)強(qiáng)認(rèn)為，油動(dòng)單旋翼植保機(jī)的防治效果整體來(lái)說(shuō)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于電動(dòng)多旋翼的，而在很多的實(shí)踐中也證明了這一點(diǎn)，這也是日本植保無(wú)人機(jī)市場(chǎng)30年來(lái)一直堅(jiān)持油動(dòng)單旋翼的原因。那么為什么國(guó)內(nèi)市場(chǎng)有時(shí)候用不好油動(dòng)植保機(jī)呢，***是在技術(shù)上確實(shí)有很大需要提升改進(jìn)的地方，第二是油動(dòng)機(jī)更需要的維護(hù)保養(yǎng)理念，三分飛七分養(yǎng)，要像愛(ài)惜自己的汽車一樣懂得去維護(hù)植保無(wú)人機(jī)。油動(dòng)植保機(jī)的技術(shù)門檻確實(shí)很高，大多數(shù)飛防企業(yè)做不來(lái)，要做好油動(dòng)植保機(jī)，***關(guān)鍵的就是要攻克發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)核心技術(shù)，這是全豐航空一直在努力的，也取得了不少成就，全豐航空這么多年來(lái)一直在專注油動(dòng)植保機(jī)的研發(fā)，現(xiàn)在的3WQF-120油動(dòng)植保機(jī)基本能滿足市場(chǎng)作業(yè)的需求，而下一步***新的油動(dòng)植保機(jī)其功能上全自主飛行、斷點(diǎn)返航都可以實(shí)現(xiàn)，而且是全新發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力更充沛，工作效率高作業(yè)效果好；全新飛控體系，實(shí)現(xiàn)作業(yè)全自主、斷點(diǎn)續(xù)航，數(shù)據(jù)上傳，作業(yè)更容易！周總堅(jiān)信，未來(lái)的植保市場(chǎng)將會(huì)是油動(dòng)植保機(jī)來(lái)主導(dǎo)。當(dāng)我對(duì)油動(dòng)植保機(jī)懷疑時(shí)，聽周總的一番講解，總能讓我再次對(duì)油機(jī)點(diǎn)燃信心，相信其未來(lái)，懷疑是對(duì)的，但未來(lái)***可期，如有機(jī)會(huì)，你可以聽聽周總的講解，或許會(huì)有新的認(rèn)識(shí)，讓時(shí)間、市場(chǎng)和未來(lái)告訴我們答案。 ***化植保服務(wù)組織才是飛防的出路 “植保無(wú)人機(jī)的用戶群體一定不是農(nóng)民，***化的植保服務(wù)組織才是植保無(wú)人機(jī)的主力軍?！敝車?guó)強(qiáng)強(qiáng)調(diào)，“一些小的飛防隊(duì)單打獨(dú)斗也沒(méi)有出路，只有加入***化的統(tǒng)防統(tǒng)治組織才有出路。”為什么這樣說(shuō)？周國(guó)強(qiáng)作出了自己的分析。***，個(gè)體飛防事故層出不窮，無(wú)抗風(fēng)險(xiǎn)能力。市場(chǎng)已經(jīng)多次敲響了警鐘，個(gè)人或小團(tuán)隊(duì)在做航空植保時(shí)面臨諸多的風(fēng)險(xiǎn)，而個(gè)人是沒(méi)有承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的能力。作業(yè)十次，九次沒(méi)問(wèn)題，一次事故藥害，就會(huì)讓你賠的血本無(wú)歸。況且航空植保是一個(gè)體系性的建設(shè)，只有“人、機(jī)、技、劑”的***結(jié)合，才能保證飛防的效果與質(zhì)量，個(gè)體是很難做到這一點(diǎn)的。第二，現(xiàn)在小飛防隊(duì)的生存狀態(tài)是：小活干不好，大活干不了，閑時(shí)沒(méi)活干，忙時(shí)干不完。很多飛防隊(duì)處在“半拉子”狀態(tài)，人員和飛手的流失率極高，退出與新進(jìn)入的，很多都沒(méi)有找到好的盈利辦法。小飛防隊(duì)短期內(nèi)賺個(gè)小錢可以，但想賺得多一點(diǎn)很難，無(wú)法探索出一個(gè)完善的植保體系，來(lái)保證作業(yè)效果，降低藥害事故風(fēng)險(xiǎn)，所以他們需要找到植保飛防的正規(guī)軍。第三，未來(lái)政府購(gòu)買訂單服務(wù)會(huì)成為一種常態(tài)。在小麥、玉米、大豆價(jià)格行情不好的情況下，農(nóng)民越來(lái)越不舍得投入，但是為了糧食安全生產(chǎn)必須保證，所以就需要政府來(lái)購(gòu)買服務(wù)，今年國(guó)家農(nóng)業(yè)部已經(jīng)把重大病蟲害防治納入救災(zāi)項(xiàng)目，那么如果出現(xiàn)問(wèn)題，那就是當(dāng)?shù)刂脖Ｏ嚓P(guān)部門的責(zé)任，所以他們會(huì)根據(jù)病蟲害預(yù)測(cè)情況，提前購(gòu)買植保服務(wù)，做好預(yù)防和防治工作，而有能力承接服務(wù)并敢于承接風(fēng)險(xiǎn)的主體只能是像標(biāo)普農(nóng)業(yè)這樣的***化組織。第四，從中國(guó)大農(nóng)業(yè)的發(fā)展趨向來(lái)看，未來(lái)必將是***的農(nóng)業(yè)服務(wù)商來(lái)主導(dǎo)。***化的統(tǒng)防統(tǒng)治組織，美國(guó)有一萬(wàn)多家植保服務(wù)商，中國(guó)300多萬(wàn)家的農(nóng)資經(jīng)銷商，未來(lái)隨著機(jī)械化程度和種植規(guī)模化的發(fā)展，留下來(lái)的可能就是10%。在美國(guó)，其中的4家服務(wù)商控制了70%的市場(chǎng)份額，所以***化的統(tǒng)防統(tǒng)治組織會(huì)形成市場(chǎng)的壟斷。日本個(gè)人購(gòu)買農(nóng)資僅占20%，其他都是合作社或協(xié)會(huì)等組織購(gòu)買。周國(guó)強(qiáng)認(rèn)為，航空植保的責(zé)任是增產(chǎn)減負(fù)，我們是帶著讓種植戶賺錢的決心做市場(chǎng)的，而不是騙大戶我給你打幾畝地吧，所以一定是***化農(nóng)資服務(wù)商更適合來(lái)做植保飛防。因此，不管是現(xiàn)在的農(nóng)資渠道商轉(zhuǎn)型還是小飛防隊(duì)，要想做好植保飛防都需要加入***化的植保服務(wù)組織，而全豐航空植保正在打造的標(biāo)普農(nóng)業(yè)就是***化植保服務(wù)平臺(tái)。標(biāo)普農(nóng)業(yè)有自己的維修維護(hù)體系；有一個(gè)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹脖ｓw系，做前期方案探索，首先是藥害測(cè)試，接著是防效測(cè)試，有了數(shù)據(jù)方案才在飛防那個(gè)上應(yīng)用；有跨區(qū)域作業(yè)體系；有植保效果測(cè)評(píng)體系。這些體系，將***植保作業(yè)朝向規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化。沒(méi)有規(guī)范、沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)的行業(yè)就沒(méi)有未來(lái)！目前全豐航空正在努力推動(dòng)航空植保作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)和實(shí)施，打造一支***具***化的植保服務(wù)組織來(lái)***和推動(dòng)植保飛防行業(yè)的發(fā)展。植保飛防大有可為，全豐航空植保與標(biāo)普農(nóng)業(yè)攜手飛防人共創(chuàng)農(nóng)業(yè)植保新未來(lái)！ 

激情夏日 成就夢(mèng)想 ——全豐航空·標(biāo)普農(nóng)業(yè)年中會(huì)在鄭州營(yíng)銷中心隆重舉行

七月，萬(wàn)物都用其***旺盛的生命力展示著夏季的熱烈和激情。太陽(yáng)釋放著***炙熱的光芒，青草努力地向上生長(zhǎng)，夏花在枝頭張揚(yáng)著絢爛。                   七月，全豐航空植保公司也在這火熱的季節(jié)里激情滿滿，斗志昂揚(yáng)。他們總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，收獲成長(zhǎng)，用拼搏和奮斗成植保飛防的夢(mèng)想，迎著太陽(yáng)走向輝煌燦爛的明天。        7月5-8日，全豐航空·標(biāo)普農(nóng)業(yè)銷售團(tuán)隊(duì)2017上半年工作總結(jié)暨下半年工作部署會(huì)議在鄭州營(yíng)銷中心隆重舉行。董事長(zhǎng)王志國(guó)，副董事長(zhǎng)張曉林，總經(jīng)理周國(guó)強(qiáng)等領(lǐng)導(dǎo)出席會(huì)議，公司銷售人員全體參會(huì)。此次會(huì)議旨在對(duì)上半年的工作進(jìn)行回顧和分析，從中找出經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，引出規(guī)律性認(rèn)識(shí)，以指導(dǎo)今后的工作和實(shí)踐活動(dòng)。會(huì)議首先由銷售團(tuán)隊(duì)所有業(yè)務(wù)經(jīng)理分別進(jìn)行上半年總結(jié)匯報(bào)和下半年規(guī)劃。大家詳細(xì)分析總結(jié)了在工作中的成績(jī)和經(jīng)驗(yàn)、存在的問(wèn)題和教訓(xùn)、今后努力的方向，提出要永遠(yuǎn)比合作客戶多思考一步，在營(yíng)銷上要回歸商業(yè)本質(zhì)，把產(chǎn)品和服務(wù)做到***。匯報(bào)結(jié)束后，南方區(qū)運(yùn)營(yíng)總監(jiān)徐志平和北方區(qū)營(yíng)銷總監(jiān)王永振進(jìn)行了業(yè)務(wù)講解和市場(chǎng)問(wèn)題答疑解惑，并對(duì)本片區(qū)的工作進(jìn)行了總結(jié)和下步規(guī)劃。這半年來(lái)，遍地開花的分公司見證著銷售團(tuán)隊(duì)的業(yè)績(jī)，也肯定了他們的努力。但所有的驕傲和成功都留在昨天，明天，他們還將奮發(fā)進(jìn)取，再把新功建。大家的匯報(bào)結(jié)束后，副董事長(zhǎng)張曉林進(jìn)行了總結(jié)發(fā)言。他認(rèn)為航空植保行業(yè)拼的是飛機(jī)質(zhì)量，藥劑效果，技術(shù)能力，人才儲(chǔ)備，只有把四者結(jié)合起來(lái)才能不被市場(chǎng)淘汰，而標(biāo)普農(nóng)業(yè)在這幾點(diǎn)上有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。他號(hào)召大家為了公司的發(fā)展壯大要再接再厲，齊心協(xié)力，為標(biāo)普農(nóng)業(yè)做大做強(qiáng)而努力奮斗。七日，總經(jīng)理周國(guó)強(qiáng)進(jìn)行了《電機(jī)、油機(jī)***新講解及疑問(wèn)解答》，給員工們上了一堂生動(dòng)實(shí)用的植保無(wú)人機(jī)課程，增強(qiáng)了大家的***知識(shí)，為以后順利開展工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。***后，董事長(zhǎng)王志國(guó)做了總結(jié)性發(fā)言。他提綱挈領(lǐng)地回顧了公司在發(fā)展中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)以及取得的成績(jī)，深入淺出地分析了當(dāng)前植保飛防行業(yè)市場(chǎng)的發(fā)展形勢(shì)，指出了上半年各部門在工作中存在的問(wèn)題，并對(duì)下一步企業(yè)如何經(jīng)營(yíng)、管理提出了合理優(yōu)化建議和新的可行性發(fā)展思路。會(huì)議結(jié)束后，為了更好的引導(dǎo)員工行為，加強(qiáng)員工的自我管理，提高工作績(jī)效，接下來(lái)的時(shí)間全部用來(lái)業(yè)務(wù)知識(shí)和能力考核，以便發(fā)掘員工潛能，保障企業(yè)有效運(yùn)行。整個(gè)年中會(huì)展現(xiàn)了員工們充滿活力、積極向上、團(tuán)結(jié)進(jìn)取的精神面貌?；厥走^(guò)去，我們齊心協(xié)力，努力拼搏，共同收獲；展望未來(lái)，我們目標(biāo)一致，信心滿滿，共同期待公司的明天更加輝煌。  

航空植保：只有***化的統(tǒng)防統(tǒng)治組織才能勝任

昨天看一新聞，江蘇某地一植保無(wú)人機(jī)在運(yùn)輸過(guò)程中機(jī)毀車損，所幸沒(méi)有造成人員傷亡，但是損失巨大!再則聯(lián)想到前段時(shí)間網(wǎng)上傳得兩大沸沸揚(yáng)揚(yáng)的事件，一是新疆建設(shè)兵團(tuán)X師X團(tuán)下的禁止植保無(wú)人機(jī)在其生產(chǎn)上應(yīng)用的決定，原因是某公司使用無(wú)人機(jī)在該團(tuán)作業(yè)形成重大經(jīng)濟(jì)損失；二是在河南安陽(yáng)，安陽(yáng)全豐航空植保***次使用無(wú)人機(jī)100萬(wàn)畝大面積作業(yè)，并通過(guò)專家組驗(yàn)收，在中國(guó)成為航空植保里程碑的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。同樣是無(wú)人機(jī)作業(yè)，為什么會(huì)形成這么大的差異？ 航空植?，F(xiàn)在熱的很，從無(wú)到有只用了5年的時(shí)間，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)植保無(wú)人機(jī)的企業(yè)已達(dá)上千家之多，但是行業(yè)內(nèi)風(fēng)傳的藥害事件也頻頻傳來(lái)，到底發(fā)生了什么呢？同樣是植保無(wú)人機(jī)作業(yè)差別怎么會(huì)這么大呢？筆者作為***行業(yè)人，對(duì)其進(jìn)行了深度研究，供大家分析，不對(duì)之處請(qǐng)大家指正：  首先，我們看一看發(fā)達(dá)國(guó)家的航空植保作業(yè)情況：在美國(guó)有一萬(wàn)多家的植保服務(wù)商，其中四家控制了全美近70%的份額，而植保無(wú)人機(jī)***為發(fā)達(dá)的國(guó)家日本，個(gè)人和農(nóng)場(chǎng)主購(gòu)買植保無(wú)人機(jī)的，僅只有16.7%，大部分是由***化統(tǒng)防統(tǒng)治組織或者協(xié)會(huì)購(gòu)買，這里面表達(dá)了什么？筆者認(rèn)為，航空植保要求具備極高的***知識(shí)，而不是簡(jiǎn)單的個(gè)人操作飛機(jī)，其主要原因在于，航空植保是一個(gè)體系性的建設(shè)，包括了人機(jī)技劑一體化。 人，是指具備植保知識(shí)的***飛手；機(jī)，指能夠滿足高溫高濕多灰塵與復(fù)雜電磁環(huán)境下進(jìn)行精準(zhǔn)噴灑的植保無(wú)人機(jī)；技，是指能夠具備飛行保養(yǎng)、維護(hù)與維修并能形成植保解決方案的技術(shù)；劑，是能夠滿足航空植保作業(yè)的安全藥劑，從而在植保作業(yè)過(guò)程中必須具備解決飛機(jī)維修維護(hù)的問(wèn)題，同時(shí)還要解決植保技術(shù)的問(wèn)題。 像江蘇的植保無(wú)人機(jī)在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生的自燃現(xiàn)象，顯然是機(jī)主對(duì)動(dòng)力電池性能不了解，或者對(duì)動(dòng)力電池的特性沒(méi)有給予足夠的重視。對(duì)于無(wú)人機(jī)這個(gè)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，行業(yè)內(nèi)有句話叫三分飛七分養(yǎng)，不管是電動(dòng)植保無(wú)人機(jī)，還是油動(dòng)植保無(wú)人機(jī)的保養(yǎng)與運(yùn)輸都要引起高度重視，比如說(shuō)電動(dòng)植保無(wú)人機(jī)在運(yùn)輸過(guò)程中要使用阻燃箱防止自燃（尤其在高溫環(huán)境下），在充電過(guò)程中要專人值守，同時(shí)應(yīng)當(dāng)配備電器專用滅火器，在植保作業(yè)過(guò)程中要經(jīng)常觀察馬達(dá)的溫度以及飛機(jī)的各連接件的間隙是否可能產(chǎn)生震動(dòng)。而油機(jī)在運(yùn)輸過(guò)程中，不能使用在塑料桶裝汽油，不要把油桶放在太陽(yáng)底下暴曬，起飛前檢查各傳動(dòng)部件是否正常，滑動(dòng)部件是否有卡澀現(xiàn)象，GPS信號(hào)是否正常等，一般正規(guī)廠家都有相關(guān)的培訓(xùn)以及要求，而在植保方面主要表現(xiàn)在，高濃度藥劑在植物上使用的經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)?shù)夭∠x害發(fā)生的規(guī)律，病蟲害抗性的發(fā)生等等一系列的問(wèn)題。  在植保應(yīng)用當(dāng)中，有很多***的事情要做，尤其前期的試驗(yàn)測(cè)試工作非常重要，而個(gè)人在植保作業(yè)過(guò)程中，不具備這樣的能力，從而在作業(yè)中存在著巨大的風(fēng)險(xiǎn)，有可能造成嚴(yán)重的藥害，甚至造成作物絕收等嚴(yán)重后果。因此，筆者認(rèn)為只有***的統(tǒng)防統(tǒng)治組織，例如標(biāo)普農(nóng)業(yè)這樣***化的公司才可能完成這樣的工作。 在未來(lái)的航空植保事業(yè)過(guò)程中，將由***化的組織來(lái)完成航空植保工作。總之航空植保絕不是能夠飛起來(lái)把水噴出去那么簡(jiǎn)單，現(xiàn)在僅處于行業(yè)的起步階段，在未來(lái)還有很多的路要走。

八部委：無(wú)人機(jī)3年內(nèi)要出300項(xiàng)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)，提升為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)

日前，工業(yè)和信息化部聯(lián)合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)、科技部、公安部、農(nóng)業(yè)部、國(guó)家體育總局、國(guó)家能源局、中國(guó)民用航空局等部門發(fā)布了《無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（2017—2018年版）》（以下簡(jiǎn)稱《指南》）。              《指南》堅(jiān)持統(tǒng)籌規(guī)劃、***發(fā)展，多方參與、協(xié)同發(fā)展，需求牽引、急用先行，軍民融合、開放合作的原則，確立了無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)體系“三步走”建設(shè)發(fā)展路徑，明確了系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)的總體要求、建設(shè)內(nèi)容和組織實(shí)施方式。        根據(jù)無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)分類分級(jí)復(fù)雜、體積重量及技術(shù)構(gòu)型差異大、應(yīng)用領(lǐng)域眾多等特點(diǎn)，《指南》從管理和技術(shù)兩個(gè)角度，提出了無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)體系框架，包括“分類分級(jí)”、“身份識(shí)別”等基礎(chǔ)類標(biāo)準(zhǔn)，“注冊(cè)管理”、“制造管理”、“運(yùn)行管理”等管理類標(biāo)準(zhǔn)，“系統(tǒng)級(jí)”、“部件級(jí)”等技術(shù)類標(biāo)準(zhǔn)以及在不同行業(yè)的應(yīng)用類標(biāo)準(zhǔn)，其中，基礎(chǔ)類標(biāo)準(zhǔn)以國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)為主，管理類標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)類標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)應(yīng)用類標(biāo)準(zhǔn)以行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為主。       下一步，工業(yè)和信息化部將會(huì)同相關(guān)部門進(jìn)一步推進(jìn)無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)工作，以標(biāo)準(zhǔn)***和促進(jìn)無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。               無(wú)人駕駛航空器俗稱無(wú)人機(jī)、無(wú)人航空器，廣義上指不需要駕駛員登機(jī)駕駛的各式遙控或自主智能航空器。分為軍用和民用兩種。        當(dāng)前，中國(guó)的無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)在全球市場(chǎng)占有較高份額，技術(shù)和制造能力位于世界先進(jìn)水平前列，已成為中國(guó)制造的一張名片。       《指南》提及，軍用領(lǐng)域的無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)經(jīng)過(guò)30多年的發(fā)展，已具備一定的技術(shù)儲(chǔ)備，國(guó)家軍用標(biāo)準(zhǔn)體系已初步建立。非軍用領(lǐng)域，由于應(yīng)用廣泛，體積重量及技術(shù)構(gòu)型差異大，分類和分級(jí)復(fù)雜，管理法規(guī)缺失，標(biāo)準(zhǔn)體系尚未建立，導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量缺乏保證，技術(shù)要求難以統(tǒng)一，行業(yè)發(fā)展受限，影響***和公共安全。《指南》的制定被提上議事日程      《指南》提出的建設(shè)目標(biāo)是，根據(jù)當(dāng)前無(wú)人駕駛航空器行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)共分兩個(gè)階段完成。        ***階段（2017-2018 年）：滿足無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)市場(chǎng)需求，支撐行業(yè)監(jiān)管需要，初步建立無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)體系，并***制定一批市場(chǎng)急需、支撐監(jiān)管的關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)；        第二階段（2019-2020 年）：逐步推進(jìn)無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)制定工作，到2020年，基本建立健全無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)體系，制修訂300項(xiàng)以上無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)，基本實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)全覆蓋，行業(yè)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)滿足相關(guān)行業(yè)應(yīng)用需求。加快將我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)提升為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，提高我國(guó)無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化競(jìng)爭(zhēng)力。        在具體建設(shè)思路上，無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)體系按照“三步走”原則建設(shè)，具體如下：       ***步，根據(jù)無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)分類分級(jí)復(fù)雜，體積重量及技術(shù)構(gòu)型差異大，應(yīng)用領(lǐng)域眾多等特點(diǎn)，分別從管理和技術(shù)兩個(gè)角度，提取共性抽象特征，各自構(gòu)建無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)管理架構(gòu)和技術(shù)架構(gòu)。管理架構(gòu)由生命周期、分級(jí)分類和應(yīng)用對(duì)象組成，技術(shù)架構(gòu)由系統(tǒng)層級(jí)、分級(jí)分類和平臺(tái)構(gòu)型組成，從而界定無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化的內(nèi)涵和外延，提出覆蓋研發(fā)、注冊(cè)、鑒定、制造、流通、運(yùn)行和報(bào)廢等全生命周期的標(biāo)準(zhǔn)化需求；        第二步，在深入分析標(biāo)準(zhǔn)化需求的基礎(chǔ)上，綜合無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)管理架構(gòu)和技術(shù)架構(gòu)各維度邏輯關(guān)系，將管理架構(gòu)的分級(jí)分類維度和應(yīng)用對(duì)象維度組成的平面依次映射到生命周期維度的七個(gè)層級(jí)，形成研發(fā)、注冊(cè)、鑒定、制造、流通、運(yùn)行和報(bào)廢等七類管理標(biāo)準(zhǔn)；將技術(shù)架構(gòu)的分級(jí)分類維度和平臺(tái)構(gòu)型維度組成的平面依次映射到系統(tǒng)層級(jí)維度的三個(gè)層級(jí)，形成系統(tǒng)級(jí)、分系統(tǒng)級(jí)和部件級(jí)等三類技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。考慮到基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)的特殊需求，將基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)與管理標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)共同構(gòu)成無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)體系結(jié)構(gòu)；       第三步，對(duì)無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)體系結(jié)構(gòu)分解細(xì)化，進(jìn)而建立無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)體系框架，指導(dǎo)無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)工作。 

擴(kuò)大學(xué)習(xí)領(lǐng)域，豐富自我知識(shí)——全豐航空，標(biāo)普農(nóng)業(yè)年中技能特訓(xùn)進(jìn)行時(shí)（二）

 歌德曾說(shuō)過(guò)“人不是生來(lái)就擁有一切，而是靠他從學(xué)習(xí)中得到的一切來(lái)造就自己”。就企業(yè)而言，員工的生產(chǎn)技能、管理經(jīng)驗(yàn)、服務(wù)水平等等都不是與生俱來(lái)就擁有的，而是經(jīng)過(guò)不斷的學(xué)習(xí)和積累得來(lái)的。只有不斷更新各種知識(shí)，與時(shí)俱進(jìn)，才能提高企業(yè)整體管理水平，滿足企業(yè)戰(zhàn)略需要。全豐航空和標(biāo)普農(nóng)業(yè)此次為期三天的技能特訓(xùn)，就是旨在提升員工能力，營(yíng)造全員學(xué)習(xí)的氛圍。       昨天的培訓(xùn)提高了員工的***知識(shí)，增強(qiáng)了大家對(duì)企業(yè)的歸宿感和責(zé)任感，令每個(gè)人都受益匪淺，收獲滿滿。今天上午的培訓(xùn)首先仍是***知識(shí)方面的內(nèi)容。由全豐生產(chǎn)副總韓偉和售后主管韓根明分別進(jìn)行“全豐無(wú)人機(jī)裝配系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)”和“油機(jī)、電機(jī)常見故障及排除方法”的講解，由全豐航空售后部馬延發(fā)做了“電機(jī)簡(jiǎn)介及相關(guān)問(wèn)題”的講解。來(lái)自各個(gè)部門的每個(gè)員工都聽的聚精會(huì)神，認(rèn)真記錄筆記。***知識(shí)的重要性就好比一座堅(jiān)實(shí)的房子少不了結(jié)實(shí)的地基一樣。只有更好地提高知識(shí)技能，才能游刃有余地做好自己的工作。                          電機(jī)的相關(guān)問(wèn)題中，大家展開熱烈的討論 除了了解公司文化、掌握植保無(wú)人機(jī)和飛防藥劑專用知識(shí)等，基礎(chǔ)財(cái)務(wù)知識(shí)的普及也是員工的必修課。“財(cái)務(wù)安全要點(diǎn)介紹”和“標(biāo)普農(nóng)業(yè)子公司財(cái)務(wù)要求”這兩部分培訓(xùn)分別由全豐財(cái)務(wù)顧問(wèn)焦老師和標(biāo)普財(cái)務(wù)張新圣負(fù)責(zé)。在互動(dòng)環(huán)節(jié)，員工們有不懂的財(cái)務(wù)知識(shí)都可以直接向老師詢問(wèn)。                      員工們針對(duì)不懂的問(wèn)題向老師請(qǐng)教    接下來(lái)由飛防大隊(duì)吳小強(qiáng)講述題為“成長(zhǎng)，從突破自我開始”的飛防感悟。那些奔波在各地飛防作業(yè)中的汗水和辛勞，那些團(tuán)結(jié)一致，并肩作戰(zhàn)的激情和豪邁，每一次任務(wù)的完成，都是大家共同努力的結(jié)果。風(fēng)起于鳳萍之末，浪成于微瀾之間，植保飛防的明天，必定更加輝煌。      下午的培訓(xùn)首先由飛防藥劑項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人劉光桐進(jìn)行。他從藥劑應(yīng)用這塊講起，把飛防藥劑比喻成植保無(wú)人機(jī)的子彈。他說(shuō)，飛防藥劑的效果對(duì)于整個(gè)飛防品牌的建立起到關(guān)鍵作用，未來(lái)飛防的競(jìng)爭(zhēng)是防效和綜合成本的競(jìng)爭(zhēng)。我們要緊跟飛防發(fā)展的方向和趨勢(shì)，多研制出適合無(wú)人機(jī)這種“槍支”的“子彈”，讓航空植保真正服務(wù)于中國(guó)農(nóng)業(yè)。               大家針對(duì)飛防藥劑進(jìn)行熱烈的討論     隨后全豐航空農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人楊楊對(duì)農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼項(xiàng)目進(jìn)行了詳細(xì)介紹。他從河南省植保無(wú)人機(jī)近幾年農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼政策解讀、農(nóng)機(jī)購(gòu)置補(bǔ)貼辦理流程、農(nóng)機(jī)購(gòu)置補(bǔ)貼注意事項(xiàng)三個(gè)方面講起，給大家普及這方面的知識(shí)。    接下來(lái)是政府對(duì)接項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人梁慧超講解的“淺談?wù)少?gòu)那些事”。他從公開招標(biāo)、競(jìng)爭(zhēng)性談判、詢價(jià)的評(píng)審辦法等要點(diǎn)一一講起，深入淺出，讓大家徹底了解了政府采購(gòu)的相關(guān)事宜。      標(biāo)普南方片區(qū)運(yùn)營(yíng)總監(jiān)徐志平對(duì)本片區(qū)的工作進(jìn)行了總結(jié)和下步規(guī)劃。 遍地開花的分公司記錄著他們的業(yè)績(jī)，也肯定了他們的努力。但所有的驕傲和成功都留在昨天，明天，他們還將奮發(fā)進(jìn)取，再把新功建。 　    江西大區(qū)經(jīng)理陳鵬分享了標(biāo)普農(nóng)業(yè)市場(chǎng)操作成功案例。他詳細(xì)講解和分析了在開發(fā)客戶中的經(jīng)驗(yàn)和方法，供大家借鑒。 有專家說(shuō)，未來(lái)***成功的企業(yè)將是一種學(xué)習(xí)型組織，那么，就讓我們用不斷學(xué)習(xí)來(lái)武裝自己，適應(yīng)市場(chǎng)變化、增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，保持企業(yè)永繼經(jīng)營(yíng)的生命力。 特訓(xùn)還沒(méi)結(jié)束，精彩明天繼續(xù)……

情系航空植保 農(nóng)業(yè)部農(nóng)機(jī)化司領(lǐng)導(dǎo)深入安陽(yáng)全豐航空視察工作

 6月6號(hào)，農(nóng)業(yè)部農(nóng)機(jī)化管理司潘學(xué)峰巡視員，在省農(nóng)機(jī)局長(zhǎng)凌中南，副局長(zhǎng)程雙進(jìn)，安陽(yáng)市政府副秘書長(zhǎng)王建軍，市農(nóng)機(jī)局長(zhǎng)劉建立，北關(guān)區(qū)副區(qū)長(zhǎng)劉潔華的陪同下，深入安陽(yáng)全豐航空植?？萍脊煞萦邢薰荆M(jìn)行了調(diào)研。 初夏的六月，一片豐收的景象，到處洋溢著麥香的味道，全豐公司正值年中特訓(xùn)，到處洋溢著喜悅的景象。領(lǐng)導(dǎo)一行首先在航空會(huì)議室觀看了企業(yè)形象宣傳片，對(duì)全豐航空有個(gè)大致的了解。   接著，考察團(tuán)一行人在工作人員的帶領(lǐng)下率先仔細(xì)觀看全豐公司無(wú)人機(jī)展廳的每一架植保無(wú)人機(jī)，在工作人員的講解下深入了解全豐公司無(wú)人機(jī)的發(fā)展史。這里陳列的一架架植無(wú)人機(jī)，從***簡(jiǎn)易的無(wú)人機(jī)模型到現(xiàn)在全豐公司的***新主打產(chǎn)品3WQF120-12(油動(dòng)）、3WQFTX-10（電動(dòng)）以及2017年***新發(fā)布的全球鷹遙感遙測(cè)，從會(huì)飛的玩具到可靠的植保無(wú)人機(jī)工具，這個(gè)過(guò)程是無(wú)數(shù)個(gè)飛機(jī)摔出來(lái)的成果，這是全豐一代人努力奮斗的結(jié)晶。 接著領(lǐng)導(dǎo)一行到全豐航空實(shí)驗(yàn)室、生產(chǎn)車間都進(jìn)行調(diào)研，不由得對(duì)全豐的匠人精神產(chǎn)生了由衷的敬佩。***后走進(jìn)全豐航空無(wú)人機(jī)訓(xùn)練場(chǎng)，領(lǐng)略植保無(wú)人機(jī)的風(fēng)采，植保無(wú)人機(jī)像一個(gè)整裝待發(fā)的戰(zhàn)斗機(jī)，在飛手們傲然挺立有條不紊的操作下贏得了考察團(tuán)的贊賞。巡視員潘學(xué)峰鼓勵(lì)全豐航空再接再厲，不斷創(chuàng)造新的植保無(wú)人機(jī)。安陽(yáng)全豐董事長(zhǎng)王志國(guó)對(duì)領(lǐng)導(dǎo)的肯定和鼓勵(lì)表示感謝，并表示在航空植保的道路上再接再厲。考察結(jié)束后領(lǐng)導(dǎo)一行對(duì)全豐航空做出了高度評(píng)價(jià)。全豐航空作為國(guó)內(nèi)植保無(wú)人機(jī)***者，作為國(guó)家航空植?？萍紕?chuàng)新聯(lián)盟理事長(zhǎng)單位，促進(jìn)了航空植保產(chǎn)業(yè)的健康有序發(fā)展，推動(dòng)我國(guó)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化進(jìn)程。研發(fā)的全豐植保無(wú)人機(jī)促進(jìn)了農(nóng)業(yè)發(fā)展，彌補(bǔ)了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中出現(xiàn)的問(wèn)題，解決了農(nóng)業(yè)機(jī)械化過(guò)程中的***后一塊領(lǐng)域，也解決了農(nóng)村勞動(dòng)力短缺的社會(huì)矛盾，迎合了國(guó)家藥肥“雙減”政策，為實(shí)現(xiàn)綠色農(nóng)業(yè)做出了巨大貢獻(xiàn)！ 

安陽(yáng)全豐航空驚艷中博會(huì)主展館 副總理汪洋第六次視察全豐航空

　　2017年5月17日10時(shí)，以“創(chuàng)新發(fā)展新理念‘一帶一路’新機(jī)遇”為主題的第十屆中博會(huì)主旨論壇暨開幕式在合肥濱湖國(guó)際會(huì)展中心舉行。安陽(yáng)全豐航空在安陽(yáng)市、區(qū)商務(wù)局及區(qū)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)園工作組的積極協(xié)助下盛裝出席本次展會(huì)。分別在***主展館和河南特色展館展出了3WQF120-12智能懸浮機(jī)和3WQFTX-10智能懸浮機(jī)兩款植保無(wú)人機(jī)，中共***政治局委員、國(guó)務(wù)院副總理汪洋，格魯吉亞***副總理兼財(cái)政部長(zhǎng)庫(kù)姆西什維利，印度尼西亞投資協(xié)調(diào)委員會(huì)主席托馬斯·萊邦，國(guó)務(wù)院副秘書長(zhǎng)江澤林，中共安徽省委書記、省人大常委會(huì)主任李錦斌，河南省人民政府省長(zhǎng)陳潤(rùn)兒，河南省商務(wù)局、安陽(yáng)市商務(wù)局等領(lǐng)導(dǎo)蒞臨全豐航空展館，安陽(yáng)全豐航空袁震經(jīng)理對(duì)蒞臨展位的領(lǐng)導(dǎo)詳細(xì)講解了兩款植保無(wú)人機(jī)?！　≡诒敬握箷?huì)上，安陽(yáng)全豐航空以中國(guó)農(nóng)用航空集成服務(wù)商受到蒞臨展位的領(lǐng)導(dǎo)和參展人員的關(guān)注，袁震經(jīng)理講到本次參展的3WQF120-12智能懸浮機(jī)和3WQFTX-10智能懸浮機(jī)兩款植保無(wú)人機(jī)剛剛參加完安陽(yáng)市政府組織的百萬(wàn)畝小麥統(tǒng)防統(tǒng)治作業(yè)，從市場(chǎng)直接到展館，是歷經(jīng)百戰(zhàn)的戰(zhàn)斗英雄。百萬(wàn)畝小麥統(tǒng)防統(tǒng)治飛防作業(yè)的完成，是航空植保史上的一次里程碑，植保無(wú)人機(jī)真正實(shí)現(xiàn)了跨區(qū)作業(yè)，對(duì)推動(dòng)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)機(jī)械化進(jìn)程起到關(guān)鍵性的作用。全豐植保無(wú)人機(jī)受到汪總理嘉獎(jiǎng)?！　∽鳛橹袊?guó)***的農(nóng)用航空的開拓者和***者，全豐航空始終走在前列。今天的全豐航空，正持續(xù)在現(xiàn)代農(nóng)業(yè)裝備領(lǐng)域發(fā)力，對(duì)病蟲害監(jiān)測(cè)、施肥機(jī)、播種機(jī)、植保機(jī)、彌霧機(jī)等系列農(nóng)用無(wú)人機(jī)開展智能化研究，并推動(dòng)產(chǎn)品的發(fā)展，并在植保無(wú)人機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)、智控研發(fā)等領(lǐng)域不斷探索，用科技守護(hù)未來(lái)農(nóng)業(yè)，深度服務(wù)農(nóng)業(yè)和農(nóng)民?！　∪S航空的迅猛發(fā)展贏得了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注和贊許。國(guó)務(wù)院副總理汪洋先后六次觀看全豐航空的外場(chǎng)作業(yè)、視察全豐航空公司、蒞臨全豐航空展館，并殷切期望全豐“要做新時(shí)代的農(nóng)民，把先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)轉(zhuǎn)化成生產(chǎn)力”。　　全豐航空在植保無(wú)人機(jī)領(lǐng)域，從探路先鋒到田間飛行的植保專家，全豐人深知責(zé)任重大，肩負(fù)領(lǐng)導(dǎo)和人民的期許，全豐航空一直在努力，一直在***。未來(lái)，全豐航空將肩負(fù)起更大的責(zé)任與使命，在植保飛防的道路上，矢志探索，砥礪前行。通過(guò)本次中博會(huì)，全豐航空要放眼未來(lái)，將以更加開放的姿態(tài)擁抱世界，將更加先進(jìn)的植保無(wú)人機(jī)技術(shù)用于世界農(nóng)業(yè)的發(fā)展。其時(shí)已至，其勢(shì)已成。全豐航空愿與兄弟企業(yè)一起，深化交流與合作，攜手共進(jìn)謀發(fā)展，共創(chuàng)植保無(wú)人機(jī)繁榮發(fā)展的美好明天，共同譜寫中華民族偉大復(fù)興中國(guó)夢(mèng)的壯麗篇章！　　國(guó)務(wù)院副總理汪洋前五次視察全豐航空相關(guān)鏈接　　國(guó)務(wù)院副總理汪洋***次視察全豐航空國(guó)務(wù)院副總理汪洋第二次視察全豐航空國(guó)務(wù)院副總理汪洋第三次視察全豐航空國(guó)務(wù)院副總理汪洋第四次視察全豐航空國(guó)務(wù)院副總理汪洋第五次視察全豐航空

祝賀國(guó)家精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)航空施藥國(guó)際聯(lián)合研究中心全豐航空分中心揭牌儀式成功舉行

    2017年4月21日，國(guó)家精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)航空施藥國(guó)際聯(lián)合研究中心安陽(yáng)全豐航空分中心在全豐公司多功能會(huì)議廳舉行揭牌儀式。    安陽(yáng)市北關(guān)區(qū)正區(qū)長(zhǎng)級(jí)干部段瑩灝，華南農(nóng)業(yè)大學(xué)教授、國(guó)際精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)航空施藥技術(shù)國(guó)際聯(lián)合研究中心主任蘭玉彬，安陽(yáng)全豐公司董事長(zhǎng)王志國(guó)以及各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、各兄弟單位同仁代表共百余人參會(huì)。安陽(yáng)市北關(guān)區(qū)正區(qū)長(zhǎng)級(jí)干部段瑩灝全豐公司董事長(zhǎng)王志國(guó)華南農(nóng)業(yè)大學(xué)教授、國(guó)際精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)航空施藥技術(shù)國(guó)際聯(lián)合研究中心主任蘭玉彬    國(guó)家精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)航空施藥國(guó)際聯(lián)合研究中心是由華南農(nóng)業(yè)大學(xué)教授蘭玉彬教授牽頭、與美國(guó)農(nóng)業(yè)部農(nóng)業(yè)航空應(yīng)用技術(shù)研究所共建的，此次安陽(yáng)全豐航空分中心的成立為全豐公司的發(fā)展添上了濃墨重彩的一筆。    “國(guó)際精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)航空施藥技術(shù)國(guó)際聯(lián)合研究中心”組建是聯(lián)合國(guó)外先進(jìn)的研究機(jī)構(gòu)，針對(duì)典型糧食作物、經(jīng)濟(jì)作物的航空植保施藥，開展農(nóng)業(yè)航空遙感、航空精準(zhǔn)變量噴霧等相關(guān)技術(shù)及裝備的創(chuàng)新研究。中心設(shè)有農(nóng)業(yè)航空遙感實(shí)驗(yàn)室、農(nóng)業(yè)航空作業(yè)平臺(tái)研究實(shí)驗(yàn)室、農(nóng)業(yè)航空噴施霧化研究實(shí)驗(yàn)室等8個(gè)精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)航空應(yīng)用技術(shù)***實(shí)驗(yàn)室。該分中心的成立，為全豐公司農(nóng)業(yè)航空研究提供了一個(gè)更大的發(fā)展平臺(tái)，有利于對(duì)外交流及合作。

全豐航空為小麥豐收“保駕護(hù)航”再上央視

一年之計(jì)在于春，在這個(gè)春耕季節(jié)，隨處可見農(nóng)民朋友忙碌的身影。但是在安陽(yáng)市北關(guān)區(qū)的田間地頭卻傳來(lái)一陣陣機(jī)器轟鳴聲，植保無(wú)人機(jī)盤旋在小麥田上空，引來(lái)不少圍觀群眾，成為一道亮麗的風(fēng)景線。全豐航空飛防大隊(duì)的飛手們，站在田間地頭有條不紊的操作，他們正在對(duì)小麥開展統(tǒng)防統(tǒng)治作業(yè)，只見植保無(wú)人機(jī)騰空而起均勻噴灑農(nóng)藥。圍觀群眾也對(duì)植保無(wú)人機(jī)豎起了大拇指，他們說(shuō)“飛機(jī)打藥省事還快，現(xiàn)在的麥子長(zhǎng)高了，人不好走”全豐飛防大隊(duì)的大隊(duì)長(zhǎng)吳小強(qiáng)說(shuō)：“河南省小麥赤霉病近期開始爆發(fā)，我們受安陽(yáng)市北關(guān)區(qū)農(nóng)業(yè)局的委托，進(jìn)行小麥的統(tǒng)防統(tǒng)治工作。我們安陽(yáng)全豐針對(duì)此次工作緊急調(diào)派20余架植保無(wú)人機(jī)到達(dá)北關(guān)區(qū)進(jìn)行4萬(wàn)多畝小麥的作業(yè)。”據(jù)了解，除了在安陽(yáng)地區(qū)以外，全豐航空還在駐馬店的正陽(yáng)，商丘的永城等多地都在同時(shí)進(jìn)行著小麥赤霉病的防治工作。目前我省小麥正陸續(xù)進(jìn)入抽穗揚(yáng)花期，近期降雨對(duì)我省小麥造成不利影響，赤霉病在全省有大面積流行的風(fēng)險(xiǎn)，4月10日，河南省政府辦公廳發(fā)布緊急通知，要求各地切實(shí)加強(qiáng)小麥條銹病和赤霉病防控，保障我省小麥生產(chǎn)安全，促進(jìn)穩(wěn)糧增收和提質(zhì)***。眼下我省正逐步掀起以小麥赤霉病防控為主的統(tǒng)防統(tǒng)治***，全豐航空積極響應(yīng)政府號(hào)召加入統(tǒng)防統(tǒng)治活動(dòng)，打好小麥豐收的“攻堅(jiān)戰(zhàn)”。

甘肅省考察團(tuán)蒞臨安陽(yáng)全豐無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)園考察

2017年3月10日甘肅省工信委交通物流處處長(zhǎng)李開明，張掖市工信委副主任蒲贊，臨澤縣縣委常委、政法委書記曹天斌，臨澤縣人民政府副縣長(zhǎng)張勇，臨澤縣工信局局長(zhǎng)曾松壽，甘肅神龍通用機(jī)場(chǎng)有限公司副總經(jīng)理?xiàng)畎l(fā)壽，張掖丹霞通用機(jī)場(chǎng)有限公司副總經(jīng)理趙剛，臨澤縣人民政府辦公室干部梁順偉，臨澤縣工業(yè)園區(qū)副主任杜建勇一行九人組成考察團(tuán)在安陽(yáng)全豐無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)園進(jìn)行實(shí)地考察，安陽(yáng)市工信委副主任閆宇宙陪同考察。初春三月，全豐公司廠區(qū)內(nèi)處處洋溢著春天的味道?？疾靾F(tuán)一行人在工作人員的帶領(lǐng)下率先參觀全豐公司無(wú)人機(jī)展廳，展廳內(nèi)擺設(shè)的無(wú)人機(jī)引起了考察團(tuán)的好奇，工作人員也對(duì)他們的問(wèn)題進(jìn)行了一一解答?？疾靾F(tuán)一行人就當(dāng)?shù)氐姆N植作物情況與無(wú)人機(jī)使用情況也與全豐航空負(fù)責(zé)人進(jìn)行了交流溝通。接著走進(jìn)全豐航空無(wú)人機(jī)訓(xùn)練場(chǎng)，近距離領(lǐng)略植保無(wú)人機(jī)的風(fēng)采，在轟鳴的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音中，飛手們傲然挺立有條不紊的操作贏得了考察團(tuán)的贊賞。***后，雙方在航空會(huì)議室觀看了企業(yè)形象宣傳片，并進(jìn)行座談交流。會(huì)議結(jié)束后甘肅考察團(tuán)一行人對(duì)全豐航空做出了高度評(píng)價(jià)。植保無(wú)人機(jī)促進(jìn)了農(nóng)業(yè)發(fā)展，彌補(bǔ)了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中出現(xiàn)的問(wèn)題，近幾年國(guó)家的重視力度也越來(lái)越大。與東南沿海的繁榮經(jīng)濟(jì)相比，甘肅也別具特色“不望祁連山頂雪，錯(cuò)將張掖認(rèn)江南”，漫漫絲綢之路上也有一片塞上江南，展現(xiàn)出一片山光水色的江南畫卷。甘肅省將抓住“一帶一路”這個(gè)機(jī)遇逆襲而上，創(chuàng)造無(wú)限商機(jī)?！爸竞险?，不以山海為遠(yuǎn)”甘肅期待八方賓朋，共同發(fā)展！

省委常委、常務(wù)副省長(zhǎng)翁杰明一行蒞臨安陽(yáng)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)園調(diào)研

2017年3月8日，河南省委常委、常務(wù)副省長(zhǎng)翁杰明蒞臨安陽(yáng)全豐航空植?？疾煺{(diào)研工作。省發(fā)展改革委副主任王紅、省工業(yè)和信息化委副主任李濤、省商務(wù)廳副廳長(zhǎng)何松浩、省政府國(guó)資委副主任鄭伯陽(yáng)、省政府辦公廳二處處長(zhǎng)謝長(zhǎng)偉和安陽(yáng)市市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)陳志偉、安陽(yáng)市政府秘書長(zhǎng)高用文、北關(guān)區(qū)區(qū)長(zhǎng)李富生等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)同志陪同調(diào)研。作為安陽(yáng)企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的排頭兵，安陽(yáng)全豐航空植?？萍脊煞萦邢薰境蔀榇舜问☆I(lǐng)導(dǎo)考察調(diào)研工作的重要一站。翁杰明副省長(zhǎng)一行聽取了安陽(yáng)全豐董事長(zhǎng)王志國(guó)關(guān)于企業(yè)相關(guān)情況匯報(bào)、觀看了企業(yè)宣傳片并調(diào)研了植保無(wú)人機(jī)研發(fā)室、遙感遙測(cè)實(shí)驗(yàn)室、精準(zhǔn)施藥實(shí)驗(yàn)室、飛控系統(tǒng)研發(fā)中心等部門深入了解植保無(wú)人機(jī)軟件技術(shù)開發(fā)。實(shí)地察看植保無(wú)人機(jī)工藝流程等硬件儲(chǔ)備，詳細(xì)詢問(wèn)企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)情況。調(diào)研中，翁省長(zhǎng)鼓勵(lì)全豐充分發(fā)揮資源、技術(shù)優(yōu)勢(shì)，通過(guò)科技創(chuàng)新拉長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈條，更好地推動(dòng)整個(gè)植保產(chǎn)業(yè)的良性發(fā)展，并要求省、市各級(jí)相關(guān)部門和單位對(duì)像安陽(yáng)全豐這樣轉(zhuǎn)型升級(jí)的示范企業(yè)給予大力支持。